A previsão orçamentária para os contornos ferroviários de São Francisco do Sul e Joinville não permitem otimismo com a retomada das obras, paradas desde 2011. Mesmo no empreendimento mais adiantado em preparação e com maior montante de recursos, em São Francisco do Sul, a volta dos trabalhos neste ano é improvável. No caso de Joinville, ainda com pendências a serem atendidas, as obras terão ainda mais dificuldade para a retomada.
Continua depois da publicidade
Entre na comunidade exclusiva de colunistas do NSC Total
Pela proposta do Orçamento Geral da União para 2025, aprovada pelo Congresso Nacional e à espera de sanção presidencial, o contorno de São Francisco do Sul terá R$ 4,6 milhões. O montante é maior do que a quantia disponível em 2024, de R$ 400 mil, mas insuficiente para uma obra de mais de R$ 300 milhões, ainda que apenas para os trabalhos iniciais. Somente com suplementação de recursos a obra passará a ter chances. Mesmo que a decisão seja pela volta, ainda que com previsão orçamentária reduzida, há necessidade de nova licitação, ainda a ser lançada.
Confira imagens
O DNIT lançou edital no final de 2023 para a volta das obras em São Francisco do Sul, mas cancelou a concorrência após questionamentos do TCU. Desde então, o novo edital está em preparação. O contorno tem 9 km de extensão. No traçado, está o viaduto inacabado na SC-415, em estrutura conhecida ironicamente como “maior mesa de sinuca do mundo”. A conclusão do viaduto (os trens passarão sob a estrutura) foi apontada como “prioritária” pelo DNIT no edital de 2023.
Continua depois da publicidade
O que precisa para nova rodovia litorânea de 145 km em SC ter obras ainda em 2026
Líder em SC há dois anos em novas vagas na construção, cidade do Litoral está na frente também em 2025
Sem reforço no orçamento, duplicação da BR-280 terá avanço limitado
Quais os planos em SC para construção de sete novos túneis
Acordo entre SC e PR para “grande obra” em rodovias terá nova rodada
Joinville está no G-15 na criação de empregos em 2025; confira lista de cidades
MPF quer saber o que será feito em canal fechado há 90 anos em SC; ponte pode ser opção
